Китай вводит безлимитный режим для казахстанских перевозчиков

С 2026 года правила международных грузоперевозок между Казахстаном и КНР кардинально изменятся. По итогам двухдневных переговоров (5–6 ноября), прошедших на базе Международного центра приграничного сотрудничества (МЦПС) «Хоргос», стороны достигли исторического соглашения об отмене количественных ограничений на бланки разрешений.

Переход на автоматизацию и электронный формат

Главным новшеством станет полная автоматизация процесса. Если раньше перевозчики зависели от ограниченного количества бумажных бланков («дозволов»), то с 2026 года система перейдет на цифровые рельсы. Бланки будут оформляться автоматически для всех транспортных средств, которые зарегистрированы в системе электронной очереди и направляются в сторону Поднебесной. Это исключит человеческий фактор и снизит коррупционные риски.

Условия для получения безлимитного доступа

Несмотря на снятие количественных барьеров, качественный контроль со стороны КНР усилится. Беспрепятственный въезд будет гарантирован только тем перевозчикам, которые имеют безупречную репутацию. Основным критерием станет отсутствие ранее зафиксированных нарушений законодательства Китая. Это касается как правил дорожного движения, так и таможенных или миграционных регламентов.

Ожидаемый эффект для экономики и бизнеса

Эксперты прогнозируют, что переход на безлимитную выдачу разрешений принесет ряд позитивных изменений:

• Сокращение простоев: Машинам больше не придется ждать распределения квот.

• Снижение логистических издержек: Упрощение процедур напрямую влияет на себестоимость доставки товаров.

• Рост товарооборота: Увеличение пропускной способности позволит Казахстану максимально реализовать свой транзитный потенциал в рамках инициативы «Один пояс — один путь».

Укрепление приграничного сотрудничества

Данное решение стало результатом планомерной работы Министерства транспорта РК и их китайских коллег. Стороны отметили, что модернизация инфраструктуры на пунктах пропуска и внедрение ИТ-решений являются приоритетом для создания бесшовного логистического коридора между Европой и Азией.