В Казахстане стартует реализация амбициозного комплексного плана развития морской инфраструктуры на период 2024-2028 годов. Основным фокусом плана является создание транспортно-логистического кластера на базе портов Актау и Курык. Этот проект, направленный на укрепление экономических связей страны с международными рынками, предполагает значительное расширение портовых мощностей, строительство нового контейнерного хаба и создание мультимодальных логистических комплексов.

Контейнерный хаб в Актау: Прорыв в морской логистике

Одним из ключевых проектов станет создание современного контейнерного хаба в порту Актау. Ожидается, что новый хаб увеличит пропускную способность порта до 215 тысяч TEU (эквивалент 20-футового контейнера) в год, что более чем в пять раз превысит текущие возможности. Этот шаг направлен на превращение Актау в важный узел для контейнерных перевозок в регионе, поддерживая транзит грузов между Китаем, Европой и Средней Азией.

Роль Транскаспийского международного маршрута

Рост перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту также подчеркивает важность морских портов Казахстана. За первое полугодие 2024 года объем грузоперевозок по этому маршруту увеличился на 65%, достигнув 2,1 миллиона тонн. Транскаспийский маршрут проходит через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан и Грузию, соединяя рынки Европы и Азии.

Частные инвестиции — драйвер развития

Основное финансирование проектов по модернизации портов поступит за счет частных инвестиций, что подчеркивает интерес международного бизнеса к развитию инфраструктуры в Казахстане. Одним из крупных инвесторов выступает сингапурская компания PSA International, которая будет участвовать в создании контейнерного хаба в Актау. Это стратегическое сотрудничество направлено на повышение конкурентоспособности региона на глобальном логистическом рынке.

Новые перспективы для Казахстана

Создание морского транспортно-логистического кластера значительно повысит конкурентоспособность Казахстана на международной арене. Развитие портов Актау и Курык откроет новые возможности для торговли и повысит привлекательность страны как ключевого транзитного хаба для грузов, следующих между Востоком и Западом.